أدى حادث مروّع لشاحنة طعام في تكساس إلى نقل تسعة أشخاص إلى المستشفى.

في تعليقات المؤتمر الصحفي على فيسبوك ، وصف شخص يدعي أنه شاهد الحادث ما شاهده. كتب الشخص أنني كنت خلف السيارة التي صدمت. لقد قمت بإجراء مكالمة. حاول [السائق] تجاوز الشاحنة بالسرعة عبر [ممر مشاة بدون إشارة مرور]. كنت أراقبه ، وأنا أعلم أنه لن ينجح لأن الشاحنة كانت مسرعة أيضًا.

نشرت صحيفة New Republic تحقيقًا في مارس حول سبب ارتفاع عدد حوادث السيارات ، على الرغم من حقيقة أن القيادة في الولايات المتحدة أثناء الوباء. بعد كل شيء ، قللت الدول الأوروبية أيضًا من قيادتها للسيارة واضطرت إلى التعامل مع ضغوط الوباء ، ومع ذلك كانت هناك حوادث أقل. نتيجة لذلك ، فإن شيئًا ما عن السائقين الأمريكيين يجعلهم أكثر عرضة للحوادث.

بعد تصميم الطرق السريعة ، طبقت الدولة المنطق نفسه المتمثل في جعل التنقل في الشوارع في أماكن محددة ، وفقًا لما ذكره تشارلز مارون ، مؤسس سترونج تاونز. تكمن المشكلة في شوارعنا في أنه عندما تجمع بين سرعات تزيد عن 20 ميلاً في الساعة مع التعقيد البسيط ، فإنك تحصل على الكثير من الاصطدامات ، والإصابات الجسيمة ، والدمار ، كما أوضح. ينشأ مثل هذا التعقيد ، وكل ما يأمله المرء هو أن الاصطدام الأخير لا يؤدي إلى الهلاك.